歷史上的今天-05/28

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1966年 北橫通車 促進產業發展 由當時的副總統嚴家淦先生主持剪綵儀式,台灣北部地區第一條重要的橫貫公路,這天通車,與中橫,南橫,合稱為台灣三大橫貫公路,促進東西部經濟與觀光的發展。

省道台七線,也就是大家俗稱的北橫公路,在1966年的5月28號,正式完工通車。北橫公路西起桃園縣大溪鎮,東達宜蘭縣壯圍鄉,成為北部地區相互銜接的重要公路,然而興­建過程艱辛,北橫也因此和中橫、南橫,合稱台灣三大橫貫公路,對於促進台灣東西的交流,有相當重要的貢獻。

1966年5月28號,在鞭炮聲當中,當時副總統嚴家淦主持剪綵儀式後,北段橫貫公路,正式宣佈通車,這也是北部地區第一條重要的東西橫貫公路,而由於公路沿著山路興建,­山坡陡峭,更增加施工以及日後養護的困難度。

公路局一區處前段長 詹福永:這一段的路阿就是很多風化石,每遇到下雨然後天氣放晴,他熱脹冷縮這個部分,石頭就會掉下來。

北橫公路北起桃園縣大溪,南到宜蘭縣壯圍,途中經過桃園縣復興鄉、宜蘭縣大同鄉,以及員山鄉、宜蘭市等地,對當時溝通北台灣的東西兩地,具有促進觀光和繁榮地方經濟,兩重­重要的意義。

公路局一區處前段長 詹福永:水蜜桃竹子還有李子,這都是靠這條路來運輸,那生活方面品質都提高了,水電也都開始就有了。

北橫公路沿途興建多座橋樑,其中大漢橋更是當時全台灣第一座自行興建的鋼骨大橋,橋面離橋底有75公尺,但是隨著沖刷以及天候的變換,北橫只要下大雨,就常造成落石路斷,­更曾發生土石流的災情,這不但增加了道路養護的困難度,也讓大家見識到,大自然的威力。

姜立文 吳帛勳 張峻瑋



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