回眸來時路20150718-慈濟列車

1.幸福奉學

1980年2月1號北迴線列車正式通車！隨著北迴線通車，拉近西部與後山的距離；當時­，慈濟功德會正為醫療資源匱乏的花蓮籌建慈濟醫院，如火如荼展開募款行動。為了讓更多­人認識慈濟，也讓更多善心人士響應建院捐款，慈濟志工帶著一梯一梯的有心人士前往花蓮­參訪，堪稱為臺灣最早發展出的「體驗式輕旅行」。但是單線通車的火車，座位有限，而中­南部尚無火車可乘，必須包遊覽車翻過半個臺灣才能到達花蓮。為了因應越來越多的票量需­求，慈濟人如何解決這個難題？慈濟列車這個名稱又是從何而來呢？

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回眸來時路-20150718–慈濟列車

(主持人賴睿伶) 回眸來時路，舊法用心知；大家好，我是賴睿伶，家是一個人安身立命之所，回家自古以來，就是異鄉遊子最大的渴望。

對全球慈濟人來說，靜思精舍是心靈的故鄉，早期的慈濟人用各種方式回家，甚至於帶著好友會員一起回家，其中到底有多少誠與情的故事，在這條歸鄉路上流轉呢?

(旁白) 這裡是高雄火車站，有一百多位企業家，在高雄委員帶引下乘坐火車，前往慈濟人的心靈故鄉，花蓮靜思精舍，這種包車接引會眾，體會精舍生活，參加委員聯誼會，親眼見證慈濟志業發展的專車，被暱稱為慈濟列車。

1980年代，從慈濟著手發展醫療志業，到1989年慈濟護專開學，教育志業的建立，慈濟每一個重大的發展，慈濟列車都扮演，讓會眾親身體驗的功能，從一到三天的行程中，參觀、體驗、分享，其形式可說是，臺灣最早形成的，體驗式輕旅行。

但是這樣的列車，究竟如何發展出來的呢?成就的推手又有哪些人呢?

主持人：今天我們邀請到的，正是慈濟列車的推手，1980年曾任臺鐵臺北站的站長，讓我們歡迎，陳清標陳師兄，(法號惟加，委員編號413，1980年-1986年，任臺北站長)師兄好！

陳師兄：主持人好！全球的觀眾大家好！

主持人：師兄，您曾經是，臺北火車站的站長，這是全臺第一大站，我們先來看這一張照片，非常珍貴，這是和我們的蔣故總統，經國先生的合照，這是在什麼時候呢?

陳師兄：我是(民國)六十九年五月，調到臺北站站長，從嘉義站，我們蔣故總統，他可以說是相當的親民，每逢春節期間的除夕夜，或者提早一天，他都會到車站裡面，來跟所有的旅客，來行禮來問好。

主持人：這是您到臺北火車站，任職的第一年，1980年的時候(對)，大家會很好奇，臺北火車站的站長要做些什麼呢?他的職務，可不可以幫我們介紹一下。

陳師兄：當然我站裡面，有分了三個大部門，一個是旅客部門，再來我一個行車的，車場運轉部門，就列車車輛的調動，還有我們總務的行政部門，這些部門，本身都是由我站長，來做一個企劃規劃，甚至於我每天，都會邀請各單位主管來。

雖然說我臺北站長，站長只有一個沒錯，事實上我那時候的副站長，有二十二位啊，就是說站長可以說，我們(工作)時間很長。

主持人：所以我聽說這個站長，這個名字是真的常常站在那裡(常常站沒錯)，不過這也是因為，要不斷的為民服務，所以才會認識一群很特別的人，我們來看下一張照片。

對於很多的臺北市民，或臺灣人來說，這是很珍貴的照片，這是在臺北火車站，以前的舊大門的狀況(對)，話說您就在這個地方，認識了慈濟人，當時的因緣是怎麼樣的?

買票引注目 慈濟巧因緣

陳師兄：那時候因為站長，畢竟他有部分很少的保留座位，那麼有一天就是，有一個很有氣質的一個女士，到我站長室來，要買車票，因為我人在那邊，我就給她，給她方便。

結果這個女士經常來幾次，那麼有一次恰好是，我站長室裡面沒有人，我就抽空問她說，請問你不曉得在做哪個行業，因為我是擔心我的票的一個，會不會流到某某地方去，那麼這個女士，也非常靈活，馬上就可以抓住機會，給我介紹花蓮的一個，有一個法師怎麼樣怎麼樣，那我聽完以後，可以說相當的一個感動，相當感動。

既然說，我這個票的流向已經沒有問題，也沒有疑問了，那我自己想說，我這個票假如錢照收，然後我就車票裡面，還可以發揮附加的一個價值，那所謂附加價值就是說，這個師姊她，這個女士帶回去的這個大德，聽了這個法師開示以後，或許他觀念改變，或許他會完全的護持慈濟，所以說，這張車票裡面，有雙重價值，值得我幫忙。

所以我就發心，我就跟她提，好，那既然說這個票沒問題，你們以後要買票的時候，你們可以來，我絕對可以來，全力來幫忙來協助。

主持人：不過，現代的人可能不知道，以前的買票是怎麼個買法，因為我聽說像您剛才提到，那個有氣質的女士，她是一大早凌晨就去排嗎?

陳師兄：以前的排隊那個預售票裡面，是四天前，才開始來賣票，那麼幾乎他們，都是凌晨就來排隊，排隊到窗口時候，不見得是能買到，他所願意的車次的班次的車票。

主持人：花東車票難買，是不是跟它的班次少，當時的客觀環境。

陳師兄：因為那個北迴鐵路，是恰好在民國六十九年，二月一號開通，開通時是單線運轉，又是柴電的機車，開的速度慢一點，再加上我們鐵路局車廂，並不很多，所以車次就很少，當然一定是一票難求。

主持人：因為單線然後又柴油，一定會花比較多的時間，不過好在有您的幫忙，大家都是一傳十十傳百，聽說就愈來愈多人來拜託您，而且這拜託的人裡面，就有照片中這一位，這是紀靜暘師姊，聽說後來你也認識了她，這是什麼樣的因緣。

陳師兄：因為這個，她一傳以後來，沒錯，這些資深的女士裡面，就愈來愈多，愈來愈多我跟他們，就等於結了一個緣分，就大家很看到心裡很快慰，因為我曉得他們完全在做善事，所以，我就提到給他們提，假如票多的話，預先給我提，我就可以來用加掛車廂。

主持人：那加掛車廂，一個車廂坐多少人?

陳師兄：一個車廂，那時候假設平快車，對號快車裡面都有六十四位。

慈濟列車演變 從加掛到包車

主持人：所以從原本的二、三個人，到後來愈來愈多(愈來愈多)，加掛車，那最多加掛到多少?

陳師兄：假如用加掛車的時候，最多我只能加掛到三節，因為跟列車的一個牽引噸位，有連帶關係。

主持人：我聽說靜暘師姊，有一次，還在你面前淚灑月臺，這是怎麼了?

陳師兄：沒錯，那件事因為票已經買到對不對，就在等待社區大德還沒到，列車要開了，這麼一急她當然就，你看我票在手上，人還沒看到人，車子要開了，所以她就一下子，馬上就有這個動作。

主持人：大家都會想說，是不是加掛列車，或者是加開班次，很容易的樣子，可是以您專業的一個站長，來觀察、來看，這是容易做到的嗎？

團體包車 因緣具足方成行

陳師兄：事實上鐵路局，對慈濟沒有說特別的優厚，鐵路局這些師姊要買車票，還是按照規定的程序在買，那麼譬如說你幾天前排隊，那是一定的，假如說你人多一點，要申請列車的話，一樣要按照程序提早申請，那麼鐵路局也是要在，各種因緣聚合之下，比如說要有車輛，要有機車頭，要有司機，這些種種都要俱全，才有辦法來成行，開一班加開列車。

(旁白) 除了因為北迴鐵路通車，發展出了火車慈濟列車，中部、南部的委員或會眾，參訪靜思精舍時仍以客運為主，其中又以臺南、高雄、屏東等地民眾，特別辛苦，因為在南迴鐵路尚未通車前，前往花蓮的單程，就得花掉八到九個小時。

(2013年高雄，金馬號復刻版) 金馬號現在要往花蓮出發了。

(旁白) 二百八十公里的旅程中，將近一百公里，是婉蜒的山路，如此艱辛的路途，為什麼每個月仍有，十幾輛二十輛專車，絡繹不絕於途呢？

主持人：1980年開始在高雄有一對夫妻，邱國權和林金貴，就經常帶著南部的會眾，繞了將近半個臺灣，來到花蓮，認識慈濟，今天就讓我們歡迎，委員編號226號的，林金貴師姊(法號靜懽，委員編號226，前高雄<第六區>，前鎮小港組長)，金貴師姊，您好！

金貴師姊：睿伶師姊好，全球的家人大家好！

主持人：金貴師姊，我們先來看這第一張照片，這好像是在精舍之前(對)，有您耶，在右上方，還有您的師兄，這些成員是哪些人呢?

金貴師姊：都是我的家族我的七姊妹，還有我們高雄的法親。

主持人：所以這是一個大家庭，當時就回到精舍(是)，提到了回到精舍，我們要把時間再往前推，來看這一張照片，好年輕，照片穿鞎旗袍的是您。

金貴師姊：那個時候二十幾歲，因為原來都是帶著金馬號，讓人家知道說，慈濟在做什麼?當初有一些人都是，婆媳之間的問題，事業問題，夫妻感情問題，那就趁著這個機會，帶他們到花蓮去看 上人。

主持人：可是聽說你那時，坐金馬號的時候，你自已暈車也很嚴重。

金貴師姊：對，第一次回花蓮的時候，是我們的資深委員，帶我們回去的，去的時候，一上車，頭就暈了，但是暈到花蓮的時候，看到 上人在開示，看到精舍生活這麼簡樸，我就感動了，這個師父很偉大，他出家人不會賺錢，說要蓋醫院，又要幫助苦難人，我這麼年輕，我想說我要來促成他的大願，所以我回去一定要講話。

所以我又發了一個願說，以後我來花蓮，我一定要站在(車廂)最前面，講慈濟的點點滴滴給人家聽。

主持人：聽說那個時候，其實坐金馬號很不舒服?

金貴師姊：很不舒服，對，那個路很小，都是石頭路，又是那個被管制的路，有時候坐九個十個小時，就想嘛，既然一趟回到花蓮這麼辛苦，不如來請遊覽車，遊覽車人又可以帶得多一點。

主持人：講到了遊覽車，我們來看這一張照片，可以看到真的人好多，這個車的隊伍也很長，說說看怎麼樣會從二、三個人，到有遊覽車這麼多人?

靜思精舍 常住師父的生活

金貴師姊：我們當初先開始，是帶一部遊覽車，然後他們回到花蓮，看到 上人的開示，看到慈濟人這麼熱忱的服務，他們會覺得說以前，像我以前恰北北，習氣很不好，這個老闆娘怎麼改了，所以他們就很好奇，那真的回到花蓮，看到 上人，他們的作息，他們的作業，然後我們以前，那個慈善有沒有，在我們精舍前面他都有登錄，他就覺得說，這個功德我也可以做，他們就先繳一百，然後就説，我們就說那你也要知道，你繳一百繳到哪裡去，慈濟在做什麼，然後就告訴他們說，我們的個案是怎麼樣，高雄臺北全省的個案是什麼，他們就覺得很高興，他們就願意長期來護持，所以這樣子，我們更願意帶遊覽車回去，剛開始一部，爾後二部，爾後四部，就慢慢增加，一次回去就是幾十臺。

主持人：十幾臺?聽說不只是看精舍，回來之後，您還會再帶他們去訪貧。

金貴師姊：對，就回到精舍之後，那我們就給他說，你們每個月繳的款項，我們就是在救濟這一些，苦難的阿公阿婆孤兒，他們更篤定的說，這個一定要做，他也要跟我一樣做委員。

主持人：聽說那個時候，你們因為很多車，你們還會跳車這是怎麼一回事?

金貴師姊：說到跳車很奇怪，你們是怎麼樣跳車? 我們就有安排，因為車上的車長，還有一位現身說法的師姊，因為對慈濟已經進入委員了，而且對慈濟很向心力很強的，他們就我們就會幾個說，你在第一車我在第二車，他在第三車，可是休息站不多，路途那麼遠，有時候遇到紅綠車，我們停在那裡，我們就會下車然後再輪流，有時候那個車子已經過了，(怎麼辦?)放鳥，就趕快給他招手後面第四車，我要上車，不然那個路途很遠，放鳥，所以再上車再講話。

主持人：所以是換另外一臺車，再繼續講故事，所以這一臺車的人，就可以聽到各式各樣，不同的委員分享。

金貴師姊：所以我們委員，就是八小時去講站八小時，回來也是站八小時，講慈濟的點點滴滴給他們聽。

(旁白) 1991年9月2號，林金貴等人，帶著28輛慈濟列車，從花蓮返回高雄和臺南，出發前，雖已獲知颱風即將來襲，但是風雨並不大，眾人又著急回家過中秋，於是依照原定計畫，走花東公路山線，接南迴公路回家，預定晚餐時分回到高雄，出發不久後一輛臺南的遊覽車，行經鳳林時，因閃避逆向來車，車體一角擦撞民宅，擋風玻璃瞬間破裂。

慈濟志工胡淑照：就覺得一個聲音蹦蹦，那有一樣東西，擦到我頭車上這樣來。

(旁白) 雖然玻璃破裂，但車上的人卻毫髮無傷，為了安排人員換車，車隊比預期進度晚了十幾分鐘，而這短短十幾分鐘，卻改變了車上，一千三百二十人的命運。

主持人：師姊回想當時，就在1991年的9月22號，回程的時候是到了哪裡，開始感覺風雨變大?

金貴師姊：吃了中午飯以後，要再往前走的時候，來到臺東的那個金崙(金崙)，金崙，一下子好像在演電影那様，黑雲罩霧，風好大，雨也好大，那我們整個車隊就散掉了。

(2014.4重返臺東現場) 主持人：所以師姊我們離開了臺東，來到了金崙這裡，就遇到了一些狀況，當時情形是怎麼樣呢？

金貴師姊：風雨很大，我們的車來到那裡，對，人家就說不能過了，然後就看很多車都這樣子過來(他們都一直回頭)，對…，正好風雨很大，師兄就推我下去，你趕快去問，第一臺車跟他敲他說不能過了，前面已經有發生事情了，那第二部車，他就說，有車沖到溪谷裡了(好可怕)，第三部車就是說，你們的車子，人，前後段就斷掉了，你們的車子在那個橋墩上面。

主持人。那個時候下著大雨，你還一臺一臺的車門去敲，而且大家跟你講的都不一樣(不一樣)，你回報了邱師兄，那他怎麼說?

金貴師姊：那師兄就說要趕快，趕快要趕快租臺東的旅舍，不然晚上怎麼住怎麼坐。

主持人：所以車隊就開始往回走，回到臺東，回頭到了臺東怎麼辦呢？

金貴師姊：那個師兄就趕快說，趕快租旅舍，不然沒辦法住，那他就找那個旅舍老闆，他就說好我趕快幫你們打電話，趕快跟你們問旅舍，不然的話你們租不到，因為我們有二十八部遊覽車，有一千三百二十個人，他就幫我們找了，所以我們當下就安住下來，結果就失散了三部遊覽車，找不到。

(旁白) 9月22號下午一點半，南迴公路，的多良段，因為雨勢猛烈山洪暴發，沖斷瀧橋，數輛小客車當下便墜落海中，十二人失蹤，一百多輛車受損，當時慈濟列車的車隊，距離事故現場只有四公里，當車輛紛紛折返時，王秀純、鐘月霞、黃麗琴三輛車，跟大隊失散，其中又以麗琴師姊帶的車，情境最為危急。

(2014.4重返臺東現場) 慈濟志工黃麗琴：可是那個時候，司機先生就碰到前面有一條橋，那一條橋跟路面。

師兄：水已經淹過去橋面了

慈濟志工黃麗琴：(水位)大概在這邊，這個高度，剛好在我的膝蓋，司機先生不敢開過去，他就跟我說車上有很多年輕人，你看哪一個會游泳，拜託他走過去，看那個橋面有沒有壞掉?要是沒有壞掉，我們車子再開過去這樣，我就跟司機先生講說，不行，上面那些人，全部都是我帶來的人，(是你要負責他們的安全)，對，一個人都不能發生事情，如果要流(掉)，要流我。

所以我就撐傘，因為又大風大雨，我就撐著一個雨傘，然後就水到這邊，我就給他走過那條橋，當我走過去之後，我就回頭跟那個司機先生說，說沒問題過來。

(旁白) 麗琴師姊寧可捨命，也要保住一車平安，在他上車後，全車的會眾為之動容，風雨中大家更有信心，一定可以跟車隊重聚。

主持人：當時在臺東的時候，聽説也有打電話，跟 上人報告是嗎？

金貴師姊：那個時候就是，我師兄那一天晚上就說，跟我商量，因為找不到三部車，他就說那我們明天早上，打電話給 上人，看 上人一句話，要我們在這裡等還是要再回頭，那隔天呢? 上人就說你們給我回來，那我們就往回開了。

主持人：聽說國權師兄跟你，心情上其實是很愧疚是嗎?

金貴師姊：就跟 上人跪著說，弟子駑鈍不孝，把人家帶不好， 上人就給我們摸一摸，跟我們講說，你們受驚了你們委屈了，當下真的我師兄也哭了，然後也很感恩我們精舍，短短二個小時，就煮了一個熱熱的便當，給所有的會眾，大家拿了那個便當盒，大家都哭了。

主持人：其實 上人不只是體貼弟子，知道他也很關心會員，所以我們看到下一張照片，就是當時的照片，在臺九線的旁邊， 上人親自從精舍過來這裡，來關心會員，還帶了很多的食物是嗎?

金貴師姊：對，師父又帶了那個柚子，皮剝過了還有削那個甘蔗，給我們補補熱量，那大家也因為在那一趟，大家感受到慈濟人的愛，還有那一種效率，大家也不會互相推拖，就這樣子，德慈師父也問我們說，那我們要回去經費不夠，我跟我師兄說不用，我們在車上又每個人多收了三百塊，就可以回到家了，結果那一天回到家，從花蓮蘇花公路這樣走到高雄，正好晚上，(從北繞行過來)，從花蓮繞到臺北繞到高雄，這樣就是半個臺灣，到高雄將近十二點。

主持人：半夜十二點了，那我們的會員，反應怎麼樣?

金貴師姊：會員他們經過這一次這樣，他們覺得説怎麼這麼奇怪，我們來這裡還遇到這樣，當遇到了這樣，慈濟人的動作，還有你們的作法，讓他們覺得說他們很安全感，所以他們就說，那我可不可參加你的，做你的幕後我們支持你。

主持人：在慈濟的世界中，就是有像金貴師姊，還有許多的師姊們，這樣子的委員，遇到了困難，想辦法就是要把它克服起來，把吃苦當作修行，而慈濟列車也讓更多人，認識了慈濟，對於志業的發展，有著重要的貢獻，今天非常感謝金貴師姊，你的分享！

金貴師姊：感恩睿伶師姊！

主持人：回眸來時路我們下周見。

2.幸福分享

2-1 幸福影片連結---回眸來時路20150718-慈濟列車

4.幸福彩虹

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